江苏省住房和城乡建设厅近日召开“停车便利化工程”实施进展情况新闻发布会透露，经过3年努力，全省共增加公共停车泊位超过57.48万个。
据了解，从2005年到2019年，江苏省机动车保有量从192万辆增加到1919万辆，但与之对应的停车设施增长明显滞后，导致停车矛盾凸显，难以满足需要，特别是老城区停车难、停车不便问题越来越成为民生痛点。
为缓解停车矛盾、提升城市治理能力，江苏省委、省政府2017年制定《全省城市治理与服务十项行动方案》，推进实施“停车便利化工程”，从着力解决停车难、停车乱问题开始，逐步向实现停车便利目标迈进。方案明确，2020年，全省新增城市公共停车泊位10万个以上，城市机动车停车泊位与机动车拥有量比例达到1.2:1至1.5:1的目标。
据介绍，在实施“停车便利化工程”过程中，江苏省着重抓好“四个加强”。一是加强政策引导，推动各项工作有序进行。二是加强省市联动，确保全省协调同步推进。三是加强专家指导，提高解决问题的实效性。四是加强经验交流，促进各地工作创新创优。经过3年努力，全省共增加公共停车泊位超过57.48万个，省内大多数设区市机动车停车泊位与机动车拥有量比例超过1.2:1。
目前，江苏省各设区市基本完成停车设施专项规划编制，完善了公交优先发展相关政策，全部建成市级智慧停车平台。同时，结合老旧小区改造增加停车泊位，推进停车整治，老旧小区停车难题明显改善。积极推行人防工程综合利用、闲置地块利用、窗口单位内部停车泊位置换等方式，医院、学校、景区等重点区域停车矛盾大大缓解。规范完善禁停区域、路段、时段标志标线等交通设施，在停车资源极度缺乏的部分老旧小区周边街巷、支路设置夜间停车泊位和夜间限时停车标志牌，开展侵占停车设施专项整治、清理“僵尸车”专项行动等，停车服务管理更加精细化。
摘自 《中国建设报》 2020.12.18 王璇
