建筑渣土处置是影响新型城镇化推进的难点，是城市运行管理的痛点，也是影响市民群众生产生活的堵点。近年来，浙江省宁波市不断探索建筑渣土处置“规范化管理、市场化处置、资源化利用、产业化发展”新路，尤其是新冠肺炎疫情发生后，宁波市综合行政执法部门积极行动，采取有效措施，确保城市建筑渣土处置稳步推进。
宁波市积极通过“海陆并举”方式，推进建筑渣土处置。据了解，2019年以来，建筑渣土在舟山消纳总量超过3600万吨，约94万车次。今年复工复产以来，宁波市开辟了舟山金塘、六横两个围垦区，进行“双线”处置，采取平板短驳和绞吸工艺，进一步提升码头转运处置渣土能力和效率。截至目前，中转码头渣土日均处置量达7.44多万吨，单日最高达10.85万吨。全市共有陆上渣土消纳处置点位257个，处置能力约9300万吨，日均处置能力约27万吨。同时，宁波通过编制场所规划、常态跟踪项目、抓好政策落地、完善规范审批、健全运输价格、科学选择车型、从严执法打击等多种举措，进一步规范建筑渣土运输行业。
此外，近日，宁波首次引进全智能环保建筑垃圾（渣土）运输车。此类新型运输车，将逐步成为宁波渣土运输车辆的主流，助力城市渣土运输行业的科学发展。
摘自 《中国建设报》 2020.10.30 魏光华 范奕齐
