重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人日前表示，重庆将互联网与传统建筑行业深度融合，推动轨道交通“智慧工地”建设，将实时监测噪音扬尘、“人脸识别”进出施工区域、大数据平台集中显示现场情况等信息化管理手段引入各轨道交通建设工地，提升工程建设智能化水平，加快推进轨道交通建设，取得成效。
在重庆轨道交通5号线北延伸段施工现场，施工单位积极探索人工智能应用，在采用人员实名制管理、视频监控、环境监控、安全质量巡查等多项智能系统的基础上，自主研发隧道人员机械管理、生产进度管理等安全管理系统。
据悉，重庆轨道交通5号线北延伸段全长8.64公里，起于5号线一期园博中心站，止于悦港北路站，2022年建成后将与5号线一期形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区等行政区的南北向骨干交通通道，进一步缓解城市交通压力。
为加快轨道交通建设进度、保证施工质量安全，施工单位在重庆轨道5号线北延伸段全线15个施工点布置128个高清摄像头、15个扬尘噪声监测设备，让现场管理人员“看”得见违章，“听”得见噪声，精确把握现场情况，及时、有效处置违规行为，保证施工安全。与此同时，施工单位利用视频监控系统抓拍画面随时分析现场人员行为是否合规。如，是否佩戴安全帽，是否翻越防护栏杆进入非安全区域等。如果发现违规行为或操作，系统会自动发出警报并提醒相关负责人。
生产进度管理系统是重庆轨道交通5号线北延伸段建设过程中的一大“法宝”。该系统可以根据前期输入的工期计划、各工序开工时间以及每日实际施工效率等数据进行分析研判，若工期滞后则会根据具体情况将滞后预警信息自动发送给不同级别的管理人员，提醒管理人员及时调整施工组织方案，保证施工进度。
除“智慧管控”外，“人脸识别”系统的应用也加强了5号线北延伸段施工现场安全管理。施工人员在进入隧道作业前，必须经过实名制员工通道，设置在隧道洞口的人员机械管理系统会自动读取和记录施工人员安全帽与机械设备上的芯片信息。作业人员必须正确佩戴安全帽才能进入，否则系统会发出警报。另外，隧道内还安装了定位接收器，能准确定位作业人员位置，若遇到突发情况，救援人员能第一时间进行精准施救。
据了解，“智慧工地”现场一体化管理模式目前在轨道交通9号线二期、10号线二期等在建项目同步推广，不仅为项目施工筑起安全屏障，还有效缩短管理半径，提高管理效率，为轨道交通建设注入了“加速剂”。相关负责人表示，将全力打造轨道交通“智慧工地”，努力建立更全面的智能监控防范体系，让在建项目管理不断向数字化、精细化、智慧化、规范化方向迈进，推动轨道交通建设管理水平再上新台阶。
摘自 《中国建设报》 2020.08.19 陈斌
