住房和城乡建设部9月16日召开2014年中国城市无车日活动新闻发布会，住建部有关负责人在回答中国经济时报记者提问时表示，目前中国城市对开展无车日活动认识还有不尽人意的地方，鼓励政府部门、各企事业单位推行绿色通勤政策。
住建部要求，城市政府要以无车日为契机，制定发展绿色交通的永久性措施。按照《中国城市无车日活动承诺书》的要求，参与活动的地方政府应“至少实施两项新的注重实效的政策措施，切实改善绿色交通出行安全和服务，促进汽车出行方式向绿色出行方式转变”。
每年9月22日为城市无车日，今年城市无车日的主题是 “我们的街道 我们的选择”。住建部鼓励政府部门、各企事业单位推行绿色通勤政策，如给予步行、乘自行车或公交车出行的员工一定经济补贴、福利等。
据了解，中国无车日活动自2007年举办以来，在全国乃至全球的影响力正在不断扩大。2013年，承诺开展活动的城市达到154个，涉及超过2亿人口，至少有85项改善绿色交通的长效机制得以实施，这些措施涉及自行车和步行基础设施、完善公交设施和服务等方面。
随着我国城镇化快速发展，大城市的机动车保有量10年间增加了2倍左右，很长一段时间，“以车为本”的理念充斥着城市建设领域。小汽车占据主导地位的发展方式，挤占了其他交通方式的街道空间，导致我们的城市变得越来越拥挤、污染和嘈杂，不仅影响经济社会健康发展，也不利于广大市民的身心健康。
国内外有充分的证据证明，汽车造成的空气污染会引起健康问题。人们暴露在汽车尾气之中可能引发一系列健康问题，如哮喘、肺部感染、癌症、生殖障碍和少年儿童的发育等问题。
摘自 《中国经济时报》 2014.09.17 记者 周雪松
