• DB33/1056-2008
  • 1 总则
  • 2 术语、符号
  • 2.1 术语
  • 2.2 符号
  • 3 基本规定
  • 3.1 平面交叉口分类、功能及选型
  • 3.2 平面交叉口规划设计范围和年限
  • 3.3 平面交叉口规划设计要素
  • 4 平面交叉口规划设计
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 无信号控制交叉口
  • 4.3 信号控制交叉口
  • 4.4 环形交叉口
  • 4.5 短间距交叉口设计
  • 4.6 畸形交叉口的处理
  • 5 行人过街设施与自行车过街处理
  • 5.1 行人过街设施
  • 5.2 自行车过街处理
  • 6 公共交通设施
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 公共汽(电) 车停靠站
  • 6.3 公共汽(电) 车优先控制
  • 7 交通信号控制设计
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 信号控制的设置原则
  • 7.3 信号控制方案设计
  • 7.4 感应式信号控制
  • 8 交叉口评价校验程序
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 交叉口设计方案及服务水平评价
  • 9 平面交叉口交通组织治理措施及附属设施
  • 9.1 一般规定
  • 9.2 平面交叉口交通组织治理措施
  • 9.3 平面交叉口附属设施
  • 附录A 信号控制交叉口通行能力与饱和流量
  • 附录B 交叉口饱和流量及延误实测方法
  • 附录C 交叉口行人平面过街设施通行能力
  • 附录D 自行车过街设施设置附图
  • 附录E 典型交叉口改善实例
  • 规范用词说明
  • 引用规范名录
  • 条文说明
  • 1 总则
  • 3 基本规定
  • 3.1 平面交叉口分类、功能及选型
  • 3.2 平面交叉口规划设计范围和年限
  • 3.3 平面交叉口规划设计要素
  • 4 平面交叉口规划设计
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 无信号控制交叉口
  • 4.3 信号控制交叉口
  • 4.4 环形交叉口
  • 5 行人与自行车过街设施
  • 5.1 行人过街设施
  • 5.2 自行车过街处理
  • 6 公共交通设施
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 常规公共汽(电) 车停靠站
  • 6.3 公共汽(电) 车优先控制
  • 7 交通信号控制设计
  • 7.3 信号控制方案设计
  • 8 交叉口评价校验程序
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 交叉口设计方案及服务水平评价
  • 9 平面交叉口交通组织治理措施及附属设施
  • 9.1 一般规定
  • 9.2 平面交叉口交通组织治理措施