• DBJ50-064-2007
  • 1 总则
  • 2 道路规划设计控制要素
  • 3 城市道路交通系统规划
  • 3.1 城市公共交通
  • 3.2 自行车交通
  • 3.3 步行交通
  • 3.4 城市广场
  • 3.5 城市货运交通
  • 3.6 道路系统规划原则
  • 3.7 城市道路网布局
  • 3.8 城市道路交叉口
  • 4 道路横断面设计
  • 4.1 设计原则
  • 4.2 道路红线宽度
  • 4.3 横断面布置
  • 4.4 机动车车道与路面宽度
  • 4.5 非机动车车行道宽度、路面宽度
  • 4.6 路侧带宽度
  • 4.7 分车带
  • 4.8 路拱曲线与路拱坡度
  • 4.9 综合管线布置
  • 4.10 缘石
  • 5 道路平、纵断面设计
  • 5.1 平面、纵断面设计原则
  • 5.2 视距
  • 5.3 平曲线最小半径
  • 5.4 超高
  • 5.5 加宽
  • 5.6 缓和曲线
  • 5.7 曲线组合
  • 5.8 平曲线最小长度
  • 5.9 纵断面设计一般规定
  • 5.10 纵坡
  • 5.11 坡长
  • 5.12 爬坡车道
  • 5.13 合成坡度
  • 5.14 竖曲线
  • 5.15 平、纵线形组合
  • 5.16 纵面线形设计的一般规定
  • 6 平面交叉口规划及设计
  • 6.1 设计原则与一般规定
  • 6.2 平面交叉的分类
  • 6.3 不同形状交叉口的交通组织原则
  • 6.4 平面交叉口的设计参数
  • 6.5 环形交叉
  • 7 立体交叉规划及设计
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 互通式立体交叉的基本型式及适用条件
  • 7.3 视距
  • 7.4 设计行车速度
  • 7.5 匝道设计
  • 7.6 基本车道数和车道数的平衡
  • 7.7 匝道间的分、汇流
  • 7.8 分离式立体交叉
  • 7.9 道路与铁路立体交叉
  • 8 道路辅助设施
  • 8.1 设计原则
  • 8.2 道路安全设施
  • 8.3 道路交通管理设施
  • 8.4 公交停车港
  • 8.5 停车场
  • 8.6 紧急停车带与紧急避险区
  • 8.7 边坡安全设施
  • 8.8 交通安全配套管网
  • 本规范用词说明
  • 条文说明
  • 1 总则
  • 2 道路规划设计控制要素
  • 3 城市道路交通系统规划
  • 3.1 城市公共交通
  • 3.2 自行车交通
  • 3.3 步行交通
  • 3.4 城市广场
  • 3.5 城市货运交通
  • 3.6 道路系统规划原则
  • 3.7 城市道路网布局
  • 3.8 城市道路交叉口
  • 4 道路横断面设计
  • 4.1 设计原则
  • 4.2 道路红线宽度
  • 4.3 横断面布置
  • 4.4 机动车车道与路面宽度
  • 4.5 非机动车车行道宽度、路面宽度
  • 4.6 路侧带宽度
  • 4.7 分车带
  • 4.8 路拱曲线与路拱坡度
  • 4.9 综合管线布置
  • 4.10 缘石
  • 5 道路平、纵断面设计
  • 5.1 平面、纵断面设计原则
  • 5.2 视距
  • 5.3 平曲线最小半径
  • 5.4 超高
  • 5.5 加宽
  • 5.6 缓和曲线
  • 5.7 曲线组合
  • 5.8 平曲线最小长度
  • 5.9 纵断面设计一般规定
  • 5.10 纵坡
  • 5.11 坡长
  • 5.12 爬坡车道
  • 5.13 合成坡度
  • 5.14 竖曲线
  • 5.15 平、纵线形组合
  • 6 平面交叉口规划及设计
  • 6.1 设计原则与一般规定
  • 6.2 平面交叉的分类
  • 6.3 不同形状交叉口的交通组织原则
  • 6.4 平面交叉口的设计参数
  • 6.5 环形交叉
  • 7 立体交叉规划及设计
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 互通式立体交叉的基本型式及适用条件
  • 7.3 视距
  • 7.4 设计行车速度
  • 7.5 匝道设计
  • 7.6 基本车道数和车道数的平衡
  • 7.7 匝道间的分、汇流
  • 7.8 分离式立体交叉
  • 7.9 道路与铁路立体交叉
  • 8 道路辅助设施
  • 8.1 设计原则
  • 8.2 道路安全设施
  • 8.3 道路交通管理设施
  • 8.4 公交停车港
  • 8.5 停车场
  • 8.6 紧急停车带与紧急避险区
  • 8.7 边坡安全设施
  • 8.8 交通安全配套管网