• DGJ08-109-2004
  • l 总则
  • 2 术语
  • 3 限界
  • 3.1 一般规定
  • 3.2 确定限界的主要技术参数
  • 3.3 曲线地段设备限界的计算
  • 3.4 建筑限界的确定
  • 4 线路
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 线路平面
  • 4.3 线路纵断面
  • 5 轨道
  • 5.1 一般规定
  • 5.2 钢轨及配件
  • 5.3 扣件、轨枕及道此
  • 5.4 道岔
  • 5.5 减振降噪型轨且结构
  • 5.6 轨道附属设备及线路和信号标志
  • 6 路基
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 路基设计
  • 6.3 路基排水及防护
  • 6.4 路基支挡结构物
  • 7 行车组织与运营管理
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 行车组织
  • 7.3 运营管理
  • 7.4 站务管理
  • 8 年站建筑
  • 8.1 一股规应
  • 8.2 年站总体布骨
  • 8.3 年站平面
  • 8.4 年站剖面
  • 8.5 车站出入口
  • 8.6 风井与冷却塔
  • 8.7 人行楼梯、自动扶梯、电梯和屏敲门
  • 8.8 只元附川设施
  • 8.9 车站环境设计
  • 8.10 车站换乘
  • 8.11 最小高度、最小宽度、最大通过能力
  • 9 勘察
  • 9.1 一般规定
  • 9.2 勘察工作布置
  • 9.3 采样和室内试验
  • 9.4 原位测试
  • 9.5 均按报告
  • 10 地下午站结构
  • 10.1 一般规定
  • 10.2 结构边型
  • 10.3 工程材料及荷载
  • 10.4 基坑工程设计
  • 10.5 车站标准段结构计算
  • 10.6 端头井结构设计
  • 10.7 诱导缝构造
  • 10.8 抗震构造
  • 10.9 监控与监测
  • 11 地下区间结构
  • 11.1 一般规定
  • 11.2 荷载
  • 11.3 工程材料
  • 11.4 结构型式
  • 11.5 设计计算
  • 11.6 构造要求
  • 12 高架区间结构
  • 12.1 一般要求
  • 12.2 设计荷载
  • 12.3 结构设计
  • 12.4 构造要求
  • 13 高架车站结构
  • 13.1 一般要求
  • 13.2 设计荷载
  • 13.3 结构设计
  • 13.4 构造要求
  • 14 工程防水
  • 14.1 一般规定
  • 14.2 车站结构防水
  • 14.3 高架桥面防水
  • 14.4 明挖区间隧道与盾构区间隧道防水
  • 15 兼顾人民防空设计
  • 15.1 一般规定
  • 15.2 建筑设计
  • 15.3 结构设计
  • 15.4 通风设计
  • 15.5 给水、排水设计
  • 15.6 电气设计
  • 15.7 平战转换
  • 16 供电
  • 16.1 一般规定
  • 16.2 变电所
  • 16.3 接触网
  • 16.4 电线电缆
  • 16.5 动力与照明
  • 16.6 杂散电流防护
  • 16.7 电力监控
  • 17 通信
  • 17.1 一般规定
  • 17.2 传输系统
  • 17.3 公务电话系统
  • 17.4 专用电话系统
  • 17.5 无线通信系统
  • 17.6 电视监视系统
  • 17.7 广播及导乘信息系统
  • 17.8 时钟系统
  • 17.9 通信电源和接地
  • 17.10 通信用房
  • 18 信号
  • 18.1 一般规定
  • 18.2 信号系统构成及基本要素
  • 18.3 列车自动监控（ATS）子系统
  • 18.4 列车自动防护(ATP) 子系统
  • 18.5 列车自动运行(ATO) 子系统
  • 18.6 联锁设备
  • 18.7 其他
  • 19 空调通风
  • 19.1 一般规定
  • 19.2 设计标准
  • 19.3 地下车站和区间
  • 19.4 地面和高架车站
  • 19.5 设备管理用房及其他
  • 19.6 空调冷源和水系统
  • 19.7 风道和风管系统
  • 19.8 机房布置及管材、保温
  • 19.9 系统控制
  • 20 给水、排水
  • 20.1 一般规定
  • 20.2 给水系统
  • 20.3 排水系统
  • 20.4 主要设备
  • 20.5 管材
  • 21 设备监控(ßAS) 系统
  • 21.1 一般规定
  • 21.2 系统设计
  • 21.3 系统功能及内容
  • 21.4 BAS 与FAS 的关系
  • 22 自动售检票(AFC) 系统
  • 22.1 一般规定
  • 22.2 票制及管理模式
  • 22.3 系统的均成
  • 22.4 系统功能
  • 22.5 车站售检票设备的布置原则
  • 22.6 与相关系统的接口
  • 23 控制中心(OCC)
  • 23.1 工艺
  • 23.2 建筑勾结构
  • 23.3 附属设施
  • 24 车站设备
  • 24.1 自动扶梯
  • 24.2 电梯
  • 24.3 屏蔽门系统
  • 25 车辆设施与综合基地
  • 25.1 般规定
  • 25.2 车辆设施的任务范围
  • 25.3 年辆设施的规院
  • 25.4 总图设计
  • 25.5 车辆运用整备设施
  • 25.6 车辆检修设施
  • 25.7 车辆设施没有千载修和|动力设施
  • 25.8 综仑维修中心
  • 25.9 物资总库
  • 25.l0 救援设施
  • 25.11 其他设计
  • 26 防灾
  • 26.l 一般规定
  • 26.2 建筑防火
  • 26.3 安全疏散
  • 26.4 消防给水和灭火装置
  • 26.5 事故通风与排烟
  • 26.6 防灾报警系统(FAS)
  • 26.7 防灾通信
  • 26.8 防灾用电与疏散指示标志
  • 26.9 防水淹、地震、雷击、风和列车停车事故等灾害措施
  • 27 环境保护
  • 27.1 一般规定
  • 27.2 噪声污染防治
  • 27.3 振动污染防治
  • 27.4 大气污染防治
  • 27.5 水污染防治
  • 27.6 电磁辐射的防治
  • 27.7 其他
  • 附录A 车辆主要技术规格
  • 附录B 大型车限界图
  • 附录C 小型车限界图
  • 附录D 轨道和列车荷载换算土柱高度及分布宽度
  • 附录E 路基工程巧工强度等级及适用范围
  • 附录F 填料分类
  • 附录G 由地基土确定的单桩竖向承载力计算
  • 附录H 本规范用词说明
  • 1 总则
  • 3 限界
  • 4 线路
  • 5 轨道
  • 6 路基
  • 7 行车组织与运营管理
  • 8 车站建筑
  • 9 勘察
  • 10 地下车站结构
  • 11 地下区间结构
  • 12 高架区间结构
  • 13 高架车站结构
  • 14 工程防水
  • 15 兼顾人民防空设计
  • 16 供电
  • 17 通信
  • 18 信号
  • 19 空调通风
  • 20 给水、排水
  • 21 设备监控(BAS)系统
  • 22 自动售检票(AFC)系统
  • 23 控制中心(OOC)
  • 24 车站设备
  • 25 车辆设施与综合基地
  • 26 防灾
  • 27 环境保护