• GB50216-2019
  • 1 总则
  • 2 术语和符号
  • 2.1 术语
  • 2.2 符号
  • 3 基本规定
  • 3.1 基本要求
  • 3.2 安全等级和可靠度
  • 3.3 设计使用年限、耐久性和维护
  • 4 极限状态设计原则
  • 4.1 极限状态
  • 4.2 设计状况
  • 4.3 极限状态设计
  • 4.4 基于可靠指标的设计
  • 5 作用及环境影响
  • 5.1 一般规定
  • 5.2 作用的设计参数
  • 5.3 列车竖向作用
  • 5.4 环境影响
  • 6 材料和岩土的性能及几何参数
  • 6.1 材料和岩土的性能
  • 6.2 几何参数
  • 7 结构分析和试验辅助设计
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 结构及构件分析模型
  • 7.3 试验辅助设计
  • 8 分项系数设计方法
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 基本变量的设计值
  • 8.3 承载能力极限状态
  • 8.4 正常使用极限状态
  • 8.5 疲劳极限状态
  • 9 可靠性管理及评定
  • 9.1 可靠性管理
  • 9.2 可靠性评定
  • 附录A 结构可靠性分析方法
  • 附录B 作用参数和概率分布的确定
  • 附录C 质量管理
  • 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定
  • 本标准用词说明
  • 引用标准名录
  • 附：条文说明
  • 1 总则
  • 2 术语和符号
  • 3 基本规定
  • 3.1 基本要求
  • 3.2 安全等级和可靠度
  • 3.3 设汁使用年限、耐久性和维护
  • 4 极限状态设计原则
  • 4.1 极限状态
  • 4.2 设计状况
  • 4.3 极限状态设计
  • 4.4 基于可靠指标的设计
  • 5 作用及环境影响
  • 5.1 一般规定
  • 5.2 作用的设计参数
  • 5.3 列车竖向作用
  • 5.4 环境影响
  • 6 材料和岩土的性能及几何参数
  • 6.1 材料和岩土的性能
  • 6.2 几何参数
  • 7 结构分析和试验辅助设计
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 结构及构件分析模型
  • 7.3 试验辅助设计
  • 8 分项系数设计方法
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 基本变量的设计值
  • 8.3 承载能力极限状态
  • 8.4 正常使用极限状态
  • 8.5 疲劳极限状态
  • 9 可靠性管理及评定
  • 9.1 可靠性管理
  • 9.2 可靠性评定
  • 附录A 结构可靠性分析方法
  • 附录B 作用参数和概率分布的确定
  • 附录C 质量管理
  • 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定