• DB33T1160-2018
  • 1 总则
  • 2 术语
  • 3 基本规定
  • 4 客流预测
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 基础资料与数据
  • 4.3 预测内容
  • 5 运营
  • 5.1 运营组织与管理
  • 5.2 运营控制中心
  • 6 线路
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 线路平面
  • 6.3 线路纵断面
  • 6.4 配线设置
  • 6.5 交叉、附属措施及其它
  • 7 车辆
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 车辆型式与列车编组
  • 7.3 车体与设备
  • 7.4 转向架
  • 7.5 牵引系统
  • 7.6 制动系统
  • 7.7 安全与应急设施
  • 8 限界
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 制定限界的基本参数
  • 8.3 建筑限界
  • 9 轨道
  • 9.1 一般规定
  • 9.2 主要技术参数
  • 9.3 轨道部件
  • 9.4 有辞道床
  • 9.5 无辞道床
  • 9.6 轨道结构过渡段
  • 9.7 无缝线路
  • 9.8 配线、车场线轨道
  • 9.9 轨道安全设备及附属设备
  • 10 路基工程
  • 10.1 一般规定
  • 10.2 路基面形状及宽度
  • 10.3 基床
  • 10.4 路堤
  • 10.5 路主
  • 10.6 过渡段
  • 10.7 路基排水
  • 10.8 路基边坡防护
  • 10.9 路基支挡
  • 11 车站建筑
  • 11.1 一般规定
  • 11.2 车站分类分级
  • 11.3 主要设计标准
  • 11.4 总图布局
  • 11.5 车站平面布局
  • 11.6 车站垂直交通设施
  • 11.7 车站附属设施
  • 11.8 车站环境设汁
  • 12 车站结构
  • 12.1一般规定
  • 12.2荷载及工程材料
  • 12.3地下结构设计
  • 12.4高架及地面结构设计
  • 12.5地下车站防水
  • 13 隧道
  • 13.1一般规定
  • 13.2荷载
  • 13.3工程材料
  • 13.4结构设计
  • 13.5 抗震设计
  • 13.6 洞内附属构筑物
  • 13.7 洞口结构
  • 13.8 防排水设计
  • 14 桥涵
  • 14.1 一般规定
  • 14.2 设汁荷载
  • 14.3 结构变形、变位和自振频率限值
  • 14.4 结构设计计算与构造
  • 14.5 桥面布置及附属设施
  • 15 供电
  • 15.1 一般规定
  • 15.2 外部电源
  • 15.3 牵引供电系统
  • 15.4 变电所
  • 15.5 电力监控系统
  • 15.6接触网
  • 15.7动力照明供电系统
  • 16 通信
  • 16.1 一般规定
  • 16.2 传输系统
  • 16.3 无线通信系统
  • 16.4 公务电话系统
  • 16.5 专用电话系统
  • 16.6 视频监视系统
  • 16.7 乘客信息系统
  • 16.8 广播系统
  • 16.9 时钟系统
  • 16.10 办公自动化系统
  • 16.11 集中告警系统
  • 16.12 公安通信系统
  • 16.13 民用通信引入系统
  • 16.14 安全技术防范系统
  • 16.15 通信电源及接地
  • 16.16 通信线路
  • 17 信号
  • 17.1 一般规定
  • 17.2 系统构成
  • 17.3 系统功能
  • 17.4 系统性能
  • 17.5 系统接口
  • 18 综合监控系统
  • 18.1 综合监控系统
  • 18.2 火灾自动报警系统
  • 18.3 环境与设备监控系统
  • 18.4 门禁系统
  • 19 客服系统
  • 19.1 自动售检票系统
  • 19.2 安检系统
  • 20 机电设备
  • 20.1 通风与雪调
  • 20.2 给水与排水
  • 20.3 动力照明系统
  • 20.4 电扶梯系统
  • 20.5 电梯
  • 20.6 站台门系统
  • 20.7 车站管线综合
  • 21 车辆基地及综合维修
  • 21.1 一般规定
  • 21.2 总平面布青
  • 21.3 车辆运用整备设施
  • 21.4 车辆检修设施
  • 21.5 综合维修中心
  • 21.6 物资总库
  • 21.7 培训中心
  • 21.8 救援设施
  • 21.9 其他
  • 22 节约能据与环境保护
  • 22.1 一般规定
  • 22.2 节约能源
  • 22.3 环境保护
  • 23 防灾
  • 23.1 一般规定
  • 23.2 车站建筑防火
  • 23.3 隧道与高架桥防灾
  • 23.4 消防给水及灭火措施
  • 23.5 防烟、排烟与事故通风
  • 23.6 防灾电气
  • 23.7 防灾通信
  • 23.8 其他灾害预防与报警
  • 附录A 市域A1 型车限界坐标图
  • 附录B 市域A2 型车限界坐标图
  • 附录C 市域B1 型车限界图
  • 附录D 市域B2 型车限界图
  • 附录E 市域D 型车限界图
  • 附录F 缓和曲线地段建筑限界的加宽计算
  • 本规范用词说明
  • 引用标准名录
  • 条文说明
  • 1 总则
  • 2 术语
  • 3 基本规定
  • 4 客流预测
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 基础资料与数据
  • 4.3 预测内容
  • 5 运营
  • 5.1 运营组织与管理
  • 5.4 运营管理
  • 5.2 运营控制中心
  • 6 线路
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 线路平面
  • 6.3 线路纵断面
  • 6.4 配线设置
  • 6.5 交叉、附属措施及其它
  • 7 车辆
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 车辆型式与列车编组
  • 7.3 车体与设备
  • 7.4 转向架
  • 7.5 牵引系统
  • 7.6 制动系统
  • 7.7 安全与应急设施
  • 8 限界
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 制定限界的基本参数
  • 8.3 建筑限界
  • 9 轨道
  • 9.1 一般规定
  • 9.3 轨道部件
  • 9.8 配线、车场线轨道
  • 9.9 轨道安全设备及附属设备
  • 10 路基工程
  • 10.1 一般规定
  • 10.2 路基面形状及宽度
  • 10.3 基床
  • 10.4 路堤
  • 10.7 路基排水
  • 11 车站建筑
  • 11.1 一般规定
  • 11.2 车站分类分级
  • 11.4 总图布局
  • 11.5 车站平面布局
  • 11.6 车站垂直交通设施
  • 11.7 车站附属设施
  • 12 车站结构
  • 12.1 一般规定
  • 12.2 荷载及工程材料
  • 12.3 地下结构设计
  • 12.4 高架及地面结构设汁
  • 13 隧道
  • 13.1 一般规定
  • 13 .2 荷载
  • 13.3 工程材料
  • 13.4 结构设计
  • 13.8 防排水设计
  • 14 桥涵
  • 14.1 一般规定
  • 14.2 设计荷载
  • 14.3 结构变形、变位和自振频率限值
  • 14.4 结构设汁汁算与构造
  • 14.5 桥面布置及附属设施
  • 15 供电
  • 15.1 一般规定
  • 15.3 牵引供电系统
  • 15.4 变电所
  • 15.5 电力监控系统
  • 15.6 接触网系统
  • 15.7 动力照明供电系统
  • 16 通信
  • 16.1 一般规定
  • 16.2 传输系统
  • 16.3 无线通信系统
  • 16.4 公务电话系统
  • 16.5 专用电话系统
  • 16.6 视频监视系统
  • 16.7 乘客信息系统
  • 16.8 广播系统
  • 16.11 集中告警系统
  • 16.12 公安通信系统
  • 16.15 通信电源及接地
  • 16.16 通信线路
  • 17 信号
  • 17.1 一般规定
  • 17.2 系统构成
  • 17.3 系统功能
  • 18 综合监控系统
  • 18.1 综合监控系统
  • 18.2 火灾自动报警系统
  • 18.3 环境与设备监控系统
  • 18.4 门禁系统
  • 19 客服系统
  • 19.1 自动售检票系统
  • 19.2 安检系统
  • 20 机电设备
  • 20.1 通风与空调
  • 20.2 给水与排水
  • 20.3 动力照明系统
  • 20.4 电扶梯系统
  • 20.5 电梯
  • 20.6 站台门系统
  • 20.7 车站管线综合
  • 21 车辆基地及综合维修
  • 21.1 一般规定
  • 21.2 总平面布置
  • 21.3 车辆运用整备设施
  • 21.4 车辆检修设施
  • 21.5 综合维修中心
  • 21.6 物资总库
  • 21.7 其他
  • 22 节约能据与环境保护
  • 22.1 一般规定
  • 22.2 节约能源
  • 23 防灾
  • 23.2 车站建筑防火
  • 23.3 隧道与高架桥防灾
  • 23.4 消防给水及灭火措施
  • 23.5 防烟、排烟与事故通风