• DGTJ08-109-2017
  • 1 总则
  • 2 术语
  • 3 运营组织
  • 3. 1 一般规定
  • 3.2 运营规模
  • 3.3 运营模式
  • 3.4 运营配线
  • 3.5 运营管理
  • 4 限界
  • 4.1 一般规定
  • 4.2 确定限界的基本参数
  • 4.3 建筑限界
  • 5 线路
  • 5.1 一般规定
  • 5.2 线路平面
  • 5.3 线路纵断面
  • 5.4 配线
  • 6 轨道
  • 6.1 一般规定
  • 6.2 钢轨、配件及元缝线路
  • 6.3 扣件、轨枕及道床
  • 6.4 道岔及伸缩调节器
  • 6.5 减振轨道结构
  • 6.6 轨道安全设备及附属设备
  • 7 路基
  • 7.1 一般规定
  • 7.2 路肩高程、路基面形状和宽度
  • 7.3 基床
  • 7.4 路堤
  • 7.5 路笙
  • 7.6 过渡段
  • 7.7 路基排水及防护
  • 7.8 路基支挡结构
  • 8 车站建筑
  • 8.1 一般规定
  • 8.2 车站总体布置
  • 8.3 车站平面
  • 8.4 车站剖面
  • 8.5 车站出人口
  • 8.6 风井与冷却塔
  • 8.7 人行楼梯、自动扶梯、电梯和屏蔽门( 安全门)
  • 8.8 元障碍设施
  • 8.9 车站疏散指示标志
  • 8.10 车站换乘
  • 8.11 车站环境设计
  • 8.12 建筑节能
  • 8. 13 车站最小高度、最小宽度、最大通过能力
  • 8.14 管线综合
  • 9 区间建筑
  • 9.1 联络通道
  • 9.2 纵向疏散平台
  • 9.3 地下区间的中间风井
  • 9.4 地下区间疏散指示标志
  • 10 勘察
  • 10.1 一般规定
  • 10.2 勘察工作布置
  • 10.3 钻探、取样与原位测试
  • 10.4 室内试验
  • 10.5 勘察报告
  • 11 地下车站结构
  • 11.1 一般规定
  • 11.2 施工方法的选择
  • 11.3 结构选型
  • 11.4 工程材料及荷载
  • 11.5 基坑工程
  • 11.6 车站标准段结构设计
  • 11.7 端头井结构计算
  • 11.8 诱导缝构造
  • 11.9 抗震构造
  • 11.10 监控与监测
  • 12 地下区间结构
  • 12.1 一般规定
  • 12.2 荷载
  • 12.3 工程材料
  • 12.4 结构型式
  • 12.5 设计计算
  • 12.6 构造要求
  • 12.7 监控与监测
  • 13 高架车站结构
  • 13.1 一般规定
  • 13.2 设计荷载
  • 13.3 结构设计
  • 13.4 抗震设计
  • 13.5 构造要求
  • 13.6 结构材料要求
  • 14 高架区间结构
  • 14.1 一般规定
  • 14.2 设计荷载
  • 14.3 结构设计
  • 14.4 构造要求
  • 14.5 抗震设计
  • 14.6 抗震措施
  • 14.7 工程材料
  • 14.8 附属结构设计
  • 15 防水
  • 15.1 一般规定
  • 15.2 地下车站结构防水
  • 15.3 高架桥面防水
  • 15.4 盾构区间隧道与明挖区间隧道防水
  • 15.5 结构耐久性
  • 16 人防
  • 16.1 一般规定
  • 16.2 建筑
  • 16.3 结构
  • 16.4 通风
  • 16.5 给水、排水
  • 16.6 电气
  • 16.7 平战转换
  • 17 空调通风
  • 17.1 一般规定
  • 17.2 设计标准
  • 17.3 地下车站和区间隧道
  • 17.4 地面和高架车站
  • 17.5 设备管理用房及其他
  • 17.6 空调冷源和水系统
  • 17.7 风井、风道和风管系统
  • 17.8 机房布置
  • 17.9 系统控制
  • 18 给水、排水
  • 18.1 一般规定
  • 18.2 给水系统
  • 18.3 排水系统
  • 18.4 主要设备
  • 18.5 管材
  • 18.6 检查井
  • 19 供电
  • 19.1 一般规定
  • 19.2 变电所
  • 19.3 牵引网
  • 19.4 电线电缆
  • 19.5 动力与照明
  • 19.6 杂散电流防护
  • 19.7 电力监控
  • 20 通信
  • 20.1 一般规定
  • 20.2 传输系统
  • 20.3 公务电话系统
  • 20.4 专用电话系统
  • 20.5 无线通信系统
  • 20.6 技术防范系统
  • 20.7 广播系统
  • 20.8 时钟系统
  • 20.9 信息资源网接入系统
  • 20.10 乘客信息系统
  • 20.11 集中告警系统
  • 20.12 通信电源和接地
  • 20.13 民用通信系统
  • 20.14 公安通信系统
  • 20.15 通信用房技术要求
  • 21 信号
  • 21.1 一般规定
  • 21.2 系统要求
  • 21.3 列车自动监控系统
  • 21.4 列车自动防护系统
  • 21.5 列车自动运行系统
  • 21.6 联锁系统
  • 21.7 车辆基地信号系统
  • 21.8 其他
  • 22 自动售检票
  • 22.1 一般规定
  • 22.2 票制及票务管理
  • 22.3 系统构成
  • 22.4 系统功能
  • 22.5 车站设备配置与布置
  • 22.6 网络构成及要求
  • 22.7 电源与接地
  • 22.8 软件基本要求
  • 22.9 系统接口
  • 23 火灾自动报警
  • 23.1 一般规定
  • 23.2 系统组成及功能
  • 23.3 火灾探测器与报警装置的设置
  • 23.4 消防联动控制
  • 23.5 供电、防雷与接地
  • 24 环境与设备监控
  • 24.1 一般规定
  • 24.2 系统功能
  • 24.3 系统构成
  • 24.4 硬件基本要求
  • 24.5 软件基本要求
  • 24.6 系统网络结构
  • 24.7 布线及接地
  • 25 综合监控
  • 25.1 一般规定
  • 25.2 系统组成及硬件基本要求
  • 25.3 系统基本功能
  • 25.4 软件基本要求
  • 25.5 系统接口要求
  • 25.6 系统性能指标
  • 25.7 全自动列车运行的相关要求
  • 25.8 其他
  • 26 门禁
  • 26.1 一般规定
  • 26.2 系统构成
  • 26.3 系统功能
  • 26.4 硬件设备要求
  • 26.5 软件要求
  • 26.6 其他
  • 27 车站设备
  • 27.1 自动扶梯
  • 27.2 电梯
  • 27.3 轮椅升降机
  • 27.4 屏蔽门(安全门)
  • 27.5 防淹门系统
  • 27.6 安检系统
  • 28 控制中心
  • 28.1 一般规定
  • 28.2 选址及规模
  • 28.3 工艺
  • 28.4 建筑与结构
  • 28.5 附属设施
  • 29 车辆基地
  • 29.1 一般规定
  • 29.2 车辆基地功能与任务范围
  • 29.3 车辆基地规模
  • 29.4 总图设计
  • 29.5 车辆运用整备设施
  • 29.6 车辆检修设施
  • 29.7 车辆设施设备维修和动力设施
  • 29.8 综合维修中心
  • 29.9 物资总库
  • 29.10 救援设施
  • 29.11 培训中心
  • 29.12四其他设计
  • 30 防灾
  • 30.1 一般规定
  • 30.2 建筑防火
  • 30.3 消防给水和灭火装置
  • 30.4 事故通风与排烟
  • 30.5 火灾自动报警
  • 30.6 防灾通信
  • 30.7 防灾用电与应急照明
  • 30.8 防水淹、地震、雷击、风和列车停车事故等灾害措施
  • 31 环境保护
  • 31.1 一般规定
  • 31.2 噪声污染防治
  • 31.3 振动和结构二次噪声污染防治
  • 31.4 大气污染防治
  • 31.5 水污染防治
  • 31.6 电磁辐射防治
  • 31.7 其他
  • 附录A 接触网授电A型车C80km/h)限界(设备限界适用于新建线路)
  • 附录B 接触网授电A型车C80km/h)限界(设备限界适用于既有线路延伸工程)
  • 附录C 接触轨授电A型车C120km/h)限界
  • 附录D 接触网授电小型车C80km/h)限界
  • 本规范用词说明
  • 引用标准名录